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加拿大安大略省奧羅拉市，2026年3月24日訊——麥格納推出了DHD REX增程式專用混動驅動系統(tǒng)，借此進一步擴展其專用混動產品陣容。該系統(tǒng)專為增程式電動車（REEV）打造，旨在帶來接近純電的駕駛體驗，包括迅捷的扭矩響應、平順靜謐的運行表現(xiàn)，以及無縫的續(xù)航擴展能力。這套可直接集成的系統(tǒng)基于模塊化單電機架構開發(fā)，可幫助汽車制造商靈活應對全球不同市場在法規(guī)、基礎設施及客戶需求方面的差異。

隨著全球電動化進程不斷推進，汽車制造商在提升電動車性能的同時，也面臨著對靈活性的更高需求。DHD REX 正是為應對這一挑戰(zhàn)而設計，它采用了成熟可靠的多模式設計方案，支持純電行駛、提供用于高效增程的發(fā)電模式，以及可選的并聯(lián)混動模式，在拓展續(xù)駛里程的同時，保持一致、穩(wěn)定的駕駛表現(xiàn)。 

麥格納動力總成總裁迪巴·伊倫加（Diba Ilunga）表示：“麥格納在電動化領域的核心理念，是為客戶提供靈活多樣的發(fā)展路徑。DHD REX 體現(xiàn)了我們對高適應性、以客戶需求為導向解決方案的持續(xù)投入，能夠支持不同性能定位和市場需求?！?nbsp;

作為對麥格納已量產雙電機專用混動驅動系統(tǒng) DHD Duo 的補充，DHD REX 從開發(fā)之初便聚焦于可擴展的效率優(yōu)勢和系統(tǒng)集成的靈活性，能夠更好地支持不同區(qū)域汽車制造商的應用需求。其單電機架構在降低系統(tǒng)成本與復雜度的同時，也提升了車輛在各類駕駛場景下的平順性和可預期性。

在此基礎上，DHD REX 具備多項核心技術能力，可支持廣泛的全球應用場景，包括：架構與效率—— 在確保系統(tǒng)效率經過驗證的同時，進一步縮小體積、降低重量和系統(tǒng)成本；運行模式—— 支持純電行駛、高效增程的發(fā)電模式，以及可選的并聯(lián)混動模式，以提升高速行駛性能；可擴展性與應用—— 適用于 B 級至 E 級車型平臺，支持全驅布局，涵蓋 SUV 等車型，并可靈活適配不同地區(qū)的法規(guī)要求；集成優(yōu)勢 —— 模塊化、緊湊型設計簡化整車布置，便于在傳統(tǒng)內燃機平臺和純電平臺之間進行適配。